bonjours à tous.. voici mon second blog, le premier est plus spécifique au rock, au métal et au SM (bien sur sur fond de moto..)
celui ci sera entièrement dédié aux motos et aux forums motos..
je commence donc par vendre mon "monstre" pour ceux qui le connaissent.
alors il à: 51.000bornes
il est de: 1998
de couleure jaune et noir.. un petit poussin qui gronde quoi..
toutes options:
-passage de roue à led
-un passage de roue à led
-des clignos intégrés au carénage
-un protége réservoir carbone (sous le tapis)
-un tapis de réservoir "bagster"
-une saccoche réservoir "hela" aimentée
-une bulle fumée
-un systéme de ventilation autonome que j'ai installé moi méme à déclenchement par interrupteur. (ce qui empéche de chauffer le moteur en ville par exemple et permet de ne pas toucher aux sondes de déclenchement. les ventillateurs ce déclenchent à volontée et non plus simplement pour protéger le moteur car il arrive à une température "critique.".)
-naturellement la moto sera fournie aussi avec ses échappements d'origine!
-la selle passager est bien entendue fournie.
-je rajoute en prime un bloc disque avec alarme intégré pour éviter tout risque de vol!
la moto sera entiérement révisée pour la vente (liquide de fourche, plaquettes de freins etc..le tout fait dans la concession suzuki AZ moto à aubiére!) donc en gros ce n'es pas comme certaines annonces "moto révisée il y a 500 voir 1000bornes!!
la, je vous accompagnerais directement dans la concession SUZUKI et vous reçevrez les clef de la main du mécano qui à fait la révision.
la moto sera révisée le jour méme de l'achat!!. comme si vous aviez acheter la moto dans une concession quoi..
je pense ne rien avoir à ajouter sur le moteur..
que dire de plus..les temps de chauffe ont toujours été respectés.
encore une fois j'ai beaucoup aimé cette moto mais je ne peut me permettre de la garder...
je suis inscrit sur le forum des tlr (TLRroriste), je suis véritablement amoureux de cette moto depuis sa sortie, une gueule de squale! des sensations uniques et sa phylosophie a part.. a son guidon on ne passe pas inapeçu et c'est moins courant qu'un gex.. un vrai régal!
je considére que d'avoir pu en posséder une est une chance.. mais à 22ans je ne peut pas me permetre une telle moto.. faut parfois savoir avouer..
je pense en racheter un dans 3 ou 4 ans car c'est vraiment une moto que j'aime!!
elle à participé à de nombreuses manifestations (moto coeur, virades de l'espoir etc..) et m'a emmené en vacances sans probléme..le moteur est fiable j'en ai croisé à 100 000!
la tonalitée rauque de ses deux échappements ne vous laissera pas indifférent.. pour cause ce sont deux yoshimura RS-3! <== attention, les pots ne sont pas homologués.
cette moto a toujours dormi dans un garage! je n'ai jamais fait de circuit avec ou de burn et autre conneries! cette moto est véritablement à part, réservé à une élite et elle mérite d'etre bien entretenue.
niveau perfs:
je monte mon tlr en 180 (road 2 bi gomme) pour rendre plus simple et plus rapide les changements d'angles, c'est un missile de croisiére, en accélération sur ligne droite, je me retrouve sur l'arrire de la selle pilote, malgrés mes 1.80m et mes 76kg.. ça pousse velu!
elle à un couple de tracteur, ce qui permet de ne pas toujours jouer de la boite et de pouvoir rouler en duo sans probléme.
si vous avez la moindre question, ou l'envie de la voir, elle est visible sur simple demande sur clermont-fd (méme si ce n'es que par curiositée, c'est vraiment une moto hors norme n'hésitez pas...)
pour le payement, je préfére le liquide
pour les motards venant avec leurs monture, un essai est envisageable, sinon en tans que passager.. je comprends tout a fait qu'on ne peut acheter une moto sans savoir si elle roule correctement.
V a tous..
je précise que certaines photos seront tirées de forums motos dont je fait partie.je peut donc me servir de certaines photos pour montrer des exemples.
celui ci sera entièrement dédié aux motos et aux forums motos..
je commence donc par vendre mon "monstre" pour ceux qui le connaissent.
alors il à: 51.000bornes
il est de: 1998
de couleure jaune et noir.. un petit poussin qui gronde quoi..
toutes options:
-passage de roue à led
-un passage de roue à led
-des clignos intégrés au carénage
-un protége réservoir carbone (sous le tapis)
-un tapis de réservoir "bagster"
-une saccoche réservoir "hela" aimentée
-une bulle fumée
-un systéme de ventilation autonome que j'ai installé moi méme à déclenchement par interrupteur. (ce qui empéche de chauffer le moteur en ville par exemple et permet de ne pas toucher aux sondes de déclenchement. les ventillateurs ce déclenchent à volontée et non plus simplement pour protéger le moteur car il arrive à une température "critique.".)
-naturellement la moto sera fournie aussi avec ses échappements d'origine!
-la selle passager est bien entendue fournie.
-je rajoute en prime un bloc disque avec alarme intégré pour éviter tout risque de vol!
la moto sera entiérement révisée pour la vente (liquide de fourche, plaquettes de freins etc..le tout fait dans la concession suzuki AZ moto à aubiére!) donc en gros ce n'es pas comme certaines annonces "moto révisée il y a 500 voir 1000bornes!!
la, je vous accompagnerais directement dans la concession SUZUKI et vous reçevrez les clef de la main du mécano qui à fait la révision.
la moto sera révisée le jour méme de l'achat!!. comme si vous aviez acheter la moto dans une concession quoi..
je pense ne rien avoir à ajouter sur le moteur..
que dire de plus..les temps de chauffe ont toujours été respectés.
encore une fois j'ai beaucoup aimé cette moto mais je ne peut me permettre de la garder...
je suis inscrit sur le forum des tlr (TLRroriste), je suis véritablement amoureux de cette moto depuis sa sortie, une gueule de squale! des sensations uniques et sa phylosophie a part.. a son guidon on ne passe pas inapeçu et c'est moins courant qu'un gex.. un vrai régal!
je considére que d'avoir pu en posséder une est une chance.. mais à 22ans je ne peut pas me permetre une telle moto.. faut parfois savoir avouer..
je pense en racheter un dans 3 ou 4 ans car c'est vraiment une moto que j'aime!!
elle à participé à de nombreuses manifestations (moto coeur, virades de l'espoir etc..) et m'a emmené en vacances sans probléme..le moteur est fiable j'en ai croisé à 100 000!
la tonalitée rauque de ses deux échappements ne vous laissera pas indifférent.. pour cause ce sont deux yoshimura RS-3! <== attention, les pots ne sont pas homologués.
cette moto a toujours dormi dans un garage! je n'ai jamais fait de circuit avec ou de burn et autre conneries! cette moto est véritablement à part, réservé à une élite et elle mérite d'etre bien entretenue.
niveau perfs:
je monte mon tlr en 180 (road 2 bi gomme) pour rendre plus simple et plus rapide les changements d'angles, c'est un missile de croisiére, en accélération sur ligne droite, je me retrouve sur l'arrire de la selle pilote, malgrés mes 1.80m et mes 76kg.. ça pousse velu!
elle à un couple de tracteur, ce qui permet de ne pas toujours jouer de la boite et de pouvoir rouler en duo sans probléme.
si vous avez la moindre question, ou l'envie de la voir, elle est visible sur simple demande sur clermont-fd (méme si ce n'es que par curiositée, c'est vraiment une moto hors norme n'hésitez pas...)
pour le payement, je préfére le liquide
pour les motards venant avec leurs monture, un essai est envisageable, sinon en tans que passager.. je comprends tout a fait qu'on ne peut acheter une moto sans savoir si elle roule correctement.
V a tous..
je précise que certaines photos seront tirées de forums motos dont je fait partie.je peut donc me servir de certaines photos pour montrer des exemples.
